Dai anche tu il tuo contributo per lo sviluppo di Zukimania, riceverai a casa 4 adesivi in omaggio! Dai anche tu il tuo contributo per lo sviluppo di Zukimania, riceverai a casa 4 adesivi in omaggio! Ciao, leggi tutto i post di questo thread e troverai molte cose utili e interessanti da sapere: Può essere sufficiente l'additivo e quindi ti consiglio di provare. Infatti immaginavo che il problema erano gli iniettori, in realta' il problema lo da per ora una solo, io per sicurezza ho comprato un rail con 4 iniettori usati,. Il presente volume vuol rappresentare un contributo pratico per coloro che si confrontano con il commercio internazionale ed intende fornire una ricognizione della più importante Convenzione internazionale in materia di vendita ... Le migliori offerte per Riduttore Pressione Manometro Gpl in Ferramenta sul primo comparatore italiano. Seghetta in accelerazione, borbotta al minimo senza reggerlo, strappi ad alti giri... Non ha saputo dirmi se *contemporaneamente* o no, ma ha iniziato anche a non andare più a gas. Perdita acqua. .............in ultimo: per le candele, c'è 1 tipo speciale adatto al GPL e quindi al gran calore che produce??? Numero di giri al minimo oscillante? Gentilissimi, ho aperto questa discussione per affrontare tutte le problematiche della versione GPL; Innanzitutto vi comunico che poco dopo l'acquisto mi sono recato in concessionaria BRC in quanto la macchina si spegneva subito dopo averla messa in moto (con partenza a GPL e sintomi di ingolfamento); mi hanno cambiato il software alla centralina e in apparenza è scomparso il problema … Se dopo questa prova la macchina si spegne allora logicamente gli arriva troppo gas, questo può avvenire generalmente per tre motivi : uno o più iniettori rimangono aperti, il riduttore perde gas dal tubettino di depressione che arriva dal collettore di aspirazione (in questo caso però tenendo la macchina accellerata in fase di commutazione dovrebbe riuscire a stare in moto),oppure la centralina … Tutti i difetti, i guasti e i problemi che riguardano la Vostra Golf. Trova l'officina. L'ho aperto io un pò di tempo fa dopo aver dovuto sostituire tutti e 4 gli iniettori GPL a causa di gas sporco e ritardata sostituzione del filtro gpl. INIETTORE LANDI GRIGIO 25-20 E5 AMPJT 12 FORI. Le cause degli iniettori difettosi infatti vanno ricercate in molti altri componenti che concorrono a un corretto funzionamento del motore. La macchina non appena passa a Gpl sembra si ingolfi e si spegne; sicuramente in questo caso abbiamo un eccesso di Gpl oppure una doppia alimentazione (arriva gas e benzina insieme) , per il secondo caso nulla di più facile da capire, basta chiudere con delle pinze a scatto i tubettini in uscita dagli iniettori gas e provare ancora, se la macchina rimane in moto dopo la commutazione a gas, certamente gli arriva benzina, quindi non vengono esclusi gli iniettori benzina (problema generalmente imputabile alla centralina gas). Menu Principale Home Contattaci Questo forum è no spam , guarda il regolamento se non sai cosa significa. il problema delle centraline gpl è che usano la lambda normale (narrow band), che è precisa solo e soltanto quando il rapporto stechimetrico (rapporto/aria benzina) è di 14.7 e ciò va bene per la benzina ma non per il gpl che ha un rapporto lambda di 15.7 per cui non si possono basare sulle informazioni che da la lambda. Generalmente è consigliabile cambiare il filtro GPL ogni 15.000 Km o anche prima, se avverti uno dei seguenti sintomi: sono aumentati i consumi di carburante l’accellerazione è macchinosa e risponde con ritardo ti accorgi di alcune vibrazioni provenienti dal motore Tutte le parti incluse nel kit sono visibili nella foto. Separa i nomi degli utenti con una virgola. - in marcia, accelerando e superando un certo valore di numero di giri c'è una commutazione a benzina, che ritorna a metano dimunuendo nuovamente i giri. Contenuto trovato all'internoKarin Levrone è una ragazzina belloccia e viziata tanto quanto il fratello Cristian è goffo e impacciato. Inviato dal mio CLT-L29 utilizzando Tapatalk. Riparando automobili da "qualche" anno, penso che il modo migliore di crescere sia condividere esperienze, non tenerle segrete per paura che qualcuno ci rubi il lavoro.... Apri un sito e guadagna con Altervista - Disclaimer - Segnala abuso - Privacy Policy - Personalizza tracciamento pubblicitario, Visualizza tutti gli articoli per risoluzioneproblemiauto. Gli iniettori del gas sulle auto ibride benzina-GPL o benzina-Metano, sono tra i componenti che si guastano più facilmente. Il corpo sensore ha al suo interno la sonda immersa in una specie di colla con i fili che escono per il connettore. 56,49 €. Aggiornamento sul problema riscontrato: si trattava del sensore della temperatura acqua montato a monte del riduttore GPL. Il riduttore GPL (che ora non uso perché devo sistemere l'elettronica dell'impianto) è nel crcuito interno, con un T sul manicotto che va al riscaldamento. ): bypass tubi riscaldamento riduttore gpl,verifica temperatura interno abitacolo SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione: Buonasera colleghi, Il motore di un’automobile può surriscaldarsi repentinamente a causa, per esempio, di premesso che a benzina il motore gira benissimo, anche per le partenze a freddo non ci sono problemi ecc ecc., i problemi ci sono quando inserisco il GPL. Scopri i contenuti del numero in edicola >, Le prove degli ultimi modelli con dati e statistiche. Il surriscaldamento motore è un problema molto frequente per gli automobilisti, provocato da molteplici fattori. Andando con un filo di gas, intorno ai 2000 giri ad un certo punto l'auto inizia a traballare e si accende la spia di avaria motore. Un amico ha una Volvo 940 2.0 benz aspirato con impinato GPL a polmone ( :) in tutti i sensi! ) Vendita impianti a GPL per auto Emme Autogas. (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ Selezionare per confrontare. Vota il nostro sito! Auto Posseduta: Kia Sportage 4wd 2009 GPL; Età: 36-45; Report post; Postato 29 Marzo 2017. Giovedì prendo l'auto e la vettura non commuta a gpl, sembra che stia aspettando il segnale per passare a GPL, faccio circa 40km a benzina e non cambia nulla. Sono possessore di una Kia sportage gpl, acquistata nel 2014. GPL SEQUENZIALE Sistemi ad iniezione sequenziale fasata per GPL: kit motore Il Sistema "Sequenziale fasato" è tra le ultime generazioni nei Sistemi di iniezione Metano e GPL ed è idoneo per essere installato non solo sulle vetture a benzina aventi iniezione multipoint "Sequenziale" ma anche sulle vetture a benzina dotate di iniezione multipoint Riformulo: te l'ha messo il filtro gpl, l'installatore? E' sempre buona norma averlo, e cambiarlo ogni 20000 km Almeno dicci la marca dell'impianto... Contenuto trovato all'interno – Pagina 7161 - attività di autoriparazione , 29 GPL e iniezione elettronica , 254 art . 2 - registro delle imprese , 29 art . ... 9 - commissione registro imprese , 32 riduttore vaporizzatore , 248 , 251 art . 10 vigilanza e sanzioni , 33 serbatoi ... Potrebbe indicare un problema di pressione nel tubo di aspirazione, ma la causa non è sempre il sensore MAP (sensore pressione tubo di aspirazione). Deterioramento e perdita di elasticità delle guarnizioni e delle membrane del riduttore di pressione e degli iniettori L’irregolarità di funzionamento del motore, scarso comfort di marcia, commutazione gas-benzina anomala, possono essere i sintomi di un impianto di alimentazione in cattivo stato di manutenzione. Imparerà come riparare la sua auto nel modo migliore e più economico. Profilo, Reimposta Ecco come risolverlo.
ga('create', 'UA-52613604-1', 'auto'); If playback doesn't begin shortly, try restarting your device. Il problema è più frequente a GPL che a metano perchè il gas è secco e nonunge come il metano che si porta dietro un olio che se lo crea lui da oltre a imbrattare dove passa ad ungere e allora diminuisce molto il problema. Dalla diagnosi all'arrivo del ricambio sono passate circa 6 settimane, facendomi spendere … : NON INTRODURRE NEL RIDUTTORE DI PRESSIONE SOLVENTI AGGRESSIVI CHE POTREBBERO INTACCARE GOMMINI E MEMBRANE. Quando ciò non avviene iniziano a presentarsi i primi problemi agli iniettori e si va per la sostituzione. Se perdesse (ma è già stato cambiato meno di 100.000 Km fa) m darebbe altri sintomi, simili a perdite di testa. Si parla di pulizia fai-da-te degli iniettori con petrolio bianco e di corretto posizionamento del filtro GPL. A questo punto provo a manovra di emergenza per partire a GPL e funziona e gira a GPL. Inoltre il calo di potenza per 1km potrebbe essere spiegato dal tempo che Numero di giri al minimo oscillante? quanto costano in più di quelle normali? Se dopo questa prova la macchina si spegne allora logicamente gli arriva troppo gas, questo può avvenire generalmente per tre motivi : uno o più iniettori rimangono aperti, il riduttore perde gas dal tubettino di depressione che arriva dal collettore di aspirazione (in questo caso però tenendo la macchina accellerata in fase di commutazione dovrebbe riuscire a stare in moto),oppure la centralina gpl tiene aperti gli iniettori per un malfunzionamento interno. Riduttore ancora originale. Cause: il motore viene, specie in estate, sottoposto ad elevati sbalzi di temperatura che causano il cedimento di alcune saldature nel … Io ne ho fatti fuori due a GPL uno nella 90 1.8 e uno nella 75 1.8 per andare dal solito benzinaio e per fortuna la guarnizione di testata lo sempre salvata perchè quando sentivo puzza di GPL … Attenzione in presenza di elettrovalvola che impedisca l'introduzione del prodotto nel riduttore di pressione, aprire l'elettrovalvola alimentandola elettricamente con 12V. problema impianto GPL (iniezione sequenziale BRC) su B204L #1 Messaggio da leggere da enzolin » venerdì 16 gennaio 2009, 20:45 Ciao ragazzi siccome i tecnici che ho contattato non riescono a cavare un ragno dal buco, in attesa di ulteriori approfondimenti, sono a chiedere a voi, se descrivendovi i sintomi, riuscite ad intuire di cosa si possa trattare, quantomeno orientativamente. Riceva tutti gli ultimi articoli sugli argomenti automobilistici per aiutarla a risolvere tutti i tipi di problemi dell'auto. Con la speranza che il problema sia stato risolto Vi chiedo, cortesemente, di voler condividere le soluzioni e le azioni intraprese. l'unico problema che ho e' che borbotta al minimo solo a motore freddo poi a caldo va benissimo,secondo voi con una pulizia del polmone risolvo? gr... Contenuto trovato all'internoQuesto testo si rivolge a chi lavora con grandi quantità di dati e ha a disposizione come strumenti il linguaggio SQL, per creare e utilizzare database, ed Excel, il software Microsoft per analizzare dati. Forum > Problemi riduttore Sostienici. Edit: l'officina specializzata ha totalmente trascurato il problema della sporcizia del GPL, dicendo che il GPL è un carburante sporco ed è dunque abbastanza normale che ci sia. COD. Se … si è rotto il riduttore del gas, di colpo. Individuare la causa: ecco la regola numero uno se il livello del liquido refrigerante dell'impianto di raffreddamento della vostra auto scende. Per affrontare queste tematiche avremmo bisogno di un software adeguato alla marca dell’impianto e della relativa interfaccia , ma normalmente non li abbiamo, quindi, vediamo che altri controlli possiamo eseguire esaminando qualche casistica ed analizzando i “sintomi” presentati dal problema impianto Gpl. Visualizza versione completa : Problemi erogazione...ma solo a gpl. Ciao a tutti. Verifiche: Problema non rilevabile da un tester elettronico, succede dopo i 4 anni di vita del morore passo passo. ho avuto un problema dopo solo 25000 km di un guasto al riduttore del gas, che mi ha costretto a viaggiare a benzina per circa 5000 km dato che ero in ferie. Re: Problemi con l'impianto gpl Landi Messaggio da tommy86 » 16/11/2016, 18:06 Vi aggiorno sulla situazione; ieri guardando in giro per il vano motore ho trovato un cavo parzialmente bruciacchiato e sporco di olio motore. Contenuto trovato all'interno – Pagina 307... GEL GPS GPL = RES REL RPS RPL >> in tubi anaerobici di FTM oppure in strisci aerobici di conveniente composizione ... ( LBS ) a 32 ° C ; lieviti e muffe : in « Potato Dextrose Agar » ( PDA ) a 25 ° C ; L'incubazione dei substrati ... Cambio gomme invernali 2021: 5 consigli per il fai da te, Test Gomme invernali 2021 – 2022: due bocciate su 34 modelli, Copyright © SicurAUTO.it | v6.0 | 2000 – 2021Claster Net - PL6762503116Direttore Responsabile: Claudio Cangialosi. UNMC ricercatore dice acido-riduttore può migliorare i sintomi del seno / UNMC. Smontare il riduttore è relativamente semplice: una volta svitate le 5 viti sia a destra che a sinistra, le borchie di protezione saltano (attenti alle molle), lasciando scoperte le membrane. Usa le virgolette per cercare frasi complete (es. Quando si prospetta l’ipotesi che gli iniettori del gas siano sporchi o bloccati, l’idea di rimboccarsi le maniche col fai da te sarebbe da evitare per ovvie ragioni di sicurezza e affidabilità. Dopo aver fatto queste prove, anche se necessitano di un po’ di tempo avremmo fatto qualche altro passo nella soluzione del problema impianto Gpl. Se l’auto a gas non funziona bene anche dopo la sostituzione degli iniettori, ci sono cause direttamente collegate ai difetti più comuni: – Minimo irregolare: il problema quasi sempre si risolve con la pulizia della membrana del riduttore; – Il motore arranca, il minimo è instabile e fa cose strane al passaggio da benzina a gas: ricontrollare l’impianto che genera corrente, dalle bobine alle candele; – La spia di avaria motore è accesa ma gli altri parametri sono corretti in autodiagnosi: cancellare l’avaria e tentare l’autoapprendimento guidando per un po’. La prima cosa da ricordare è che sostituire gli iniettori a GPL o metano non sempre risolve il problema. Kit di riparazione riduttore NECAM KOLTEC MEGA CNG kit rigenerazione diaframmi, membrane, guarnizioni, riduttore GPL, regolatore, vaporizzatore. Flusso di metano: problemi. Marca: range rover Modello: vougue Difetto Guasto Problema: riduttore in folle Codice Motore: 306d1 Cilindrata: 2926 KW Motore: 153 Immatricolazione: 2006 Km percorsi: 218000 Alimentazione: Gasolio Cambio Automatico: Si FAP - DPF: No Start & Stop: No Tuning ECU - Moduli: No Errori Autodiagnosi: No Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc. col gpl la pompa è meno sollecitata poichè il riduttore di pressione tende a raffreddare l'acqua.. ciononostante magari verso i 120mila facci un pensierino, magari assieme alle cinghie servizi! Vota il nostro sito! N.B. Sono veramente disgustato dall'incompetenza (se restiamo in buona fede) dell'officina FIAT. random83. Vota il nostro sito! Ah, nessuna puzza di gas/scarico nella vaschetta. non ci sono iniettori che si intasano, il gas viene "aspirato" nel collettore e se qualche impurità c'è entra in camera di scoppio e brucia via...c... Codice di errore P0105, P0106, P0107, P0108 o P0109 nella memoria guasti? W208, W209. Così facendo riesco a fare altri 10/15mila km senza problemi e poi ai primi sintomi rifaccio la pulizia, così sono riuscito a fare 150mila km con il secondo rail di iniettori, 40mila km in più rispetto al primo dove non ho utilizzato nessun prodotto per la pulizia.Altro non ho fatto se non la manutenzione standard. Nuovi dispositivi: iniettori CR piezo, sensori di pressione in camera di. L'ho portata in officina Fiat e mi hanno diagnosticato "Carburante ricco" e mi hanno prospettato il cambio degli iniettori GPL … Forum > Problemi riduttore Sostienici. Chi cerca, Trovaprezzi! Forum > riduttore con problemi Sostienici. Problemi con impianto GPL. Condividere esperienze è alla base della sopravvivenza, Ormai dovremmo aver risolto buona parte di casistiche legate al problema impianto Gpl ,ci rimane da affrontare la parte legata al malfunzionamento dell’elettronica o del riduttore di pressione. Your search results. Informativa Privacy Diciamo però subito che la sporcizia degli iniettori è un aspetto che riguarda soprattutto le vetture alimentate a gasolio (che ha più impurità), ma anche la benzina può essere un carburante di bassa qualità. Forum > riduttore del 1000 Sostienici. In genere non serve una diagnosi auto per rendersi conto di uno dei sintomi collegati agli iniettori difettosi o altri componenti vicini: – Minimo irregolare; – Motore pigro; ): Problema elevata pressione circuito raffreddamento Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc. Già vi avevo parlato del fatto che il motore perdeva potenza e "strappava" dai 5000 giri in su. Qui trovate una pratica checklist per la ricerca guasti sul motore. Anche nella mia Punto 1.4 GPL appena uscita dalla garanzia con 20.000 Km (ventimila) si accende la spia "Controllare il motore" quando vado a GPL. Problema risolto ! Il sintomo di questo danno, molto insidioso, è un travaso a macchina ferma dentro il collettore. Amazon.it: riduttore pressione gpl Selezione delle preferenze relative ai cookie Utilizziamo cookie e altre tecnologie simili necessari per consentirti di effettuare acquisti, per migliorare le tue esperienze di acquisto e per fornire i nostri servizi, come descritto in dettaglio nella nostra Informativa sui cookie .
Esempio Fattura Rimborso Spese Forfettario, Reale Mutua Sede Legale Partita Iva, Museo Picasso Barcellona, Converse Nere Basse Zalando, Statua San Pietro Michelangelo, Borgo Vicino Campo Imperatore, E Learning Roma Tre Scienze Della Comunicazione, Galletto Alla Brace Calorie,